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新款皮卡車的涂裝工藝
發(fā)布時間：
2021-07-12
新款皮卡車的涂裝工藝廣東南海汽車廠（廣州528200）湯妮婷新款皮卡車生產(chǎn)工藝（二）涂裝；汽車；工藝1前言南海汽車廠主要生產(chǎn)皮卡車。廂式車?？蛙嚰胺缽椷\(yùn)鈔車等特殊用車。今年根據(jù)汽車市場的需求及對客戶要求的調(diào)查，果斷停止了舊款五十鈴皮卡車的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)入新開發(fā)的NHQ1021QA新款皮卡車生產(chǎn)，并在此基礎(chǔ)上逐步向2001新款過渡。新款皮卡車一改舊款五十鈴皮卡車中規(guī)中矩的呆板形象，一經(jīng)投放市場，立刻得到用戶強(qiáng)烈反應(yīng)。新款產(chǎn)品供不應(yīng)求，其中表面涂裝質(zhì)量有很大功勞，我們的努力得到了市場的認(rèn)可，客戶的嘉許。 2涂裝工藝的改進(jìn)將新款皮卡車的面漆涂裝全部采用雙組分金屬閃光漆，并將國外MPV車外表的分色技術(shù)移植過來，將皮卡車的涂層分為上、下兩色，即主色+裙邊。開發(fā)出了深墨綠+純銀白、寶石藍(lán)+純銀白、棗紅+銀灰、鐵灰+銀灰等系列產(chǎn)品，使之外表搭配和諧，典雅大方，完全突破了以往皮卡車單調(diào)、沉悶的格局，擺脫了低檔貨車的形象，注入了時代氣息。涂裝工藝的改進(jìn)詳見表1表1舊款皮卡車生前處理?電泳?涂膠?打磨、擦凈*噴中涂*烘烤?產(chǎn)工藝局部修整※打磨、擦凈※噴面漆?烘烤※精修?下線烘烤局部修整※打磨、擦凈噴腰線以上主色的銀粉和光油※烘烤貼膠帶紙分色，噴裙邊的銀粉和光油新款皮卡車生烘烤精修*下線產(chǎn)工藝（一）弊病：分色的搭接邊粗糖，很容易看出來，撕下膠帶紙時易把漆膜揭起；如果把搭接邊隱藏在腰線棱邊內(nèi)，則搭接邊難以拉直，也很容易看出來，同時操作困難前處理電泳涂膠烘烤※打磨、擦凈噴中涂烘烤局部修整打磨、擦凈噴腰線以上的主色的銀粉※晾干※貼膠帶紙分色*噴裙邊的銀粉整車噴光油※烘烤※精修下線弊?。悍稚媚z帶紙撕下時，經(jīng)常帶下一些銀粉而導(dǎo)致露底；或有膠殘留在銀粉上，使噴光油時產(chǎn)生縮孔為解決該弊病，試用了國內(nèi)外各種膠帶紙，以選出一種不粘漆而又不留膠的膠帶紙。后采取“永大”牌耐高、低溫膠帶紙結(jié)合使用的工藝將其徹底解決采用新款皮卡車生產(chǎn)工藝（二）時，隨之又產(chǎn)生了保險杠及裙邊存在色差的問題。前保險杠與裙邊是采用同一顏色的金屬漆，但經(jīng)常在裝車后發(fā)現(xiàn)顏色有明顯的差異。經(jīng)仔細(xì)觀察和反復(fù)試驗，我們終于找到了解決問題的辦法。來我廠參觀的外國涂裝專家認(rèn)為保險杠與裙邊的色差在國外汽車涂裝中也經(jīng)常存在，也未能得到好的解決，客戶大多接受這種差異的存在，但他看了我們的產(chǎn)品之后，認(rèn)為我們把這個問題處理得很好，基本上消除了色差。保險杠與裙邊色差產(chǎn)生原因及解決辦法詳見表2.表2保險杠與裙邊色差產(chǎn)生原因及解決辦法產(chǎn)生原因解決辦法保險杠集中噴涂，材料批次不同保險杠隨車噴涂，材料保證使用同一批次保險杠未與裙邊處于同一噴涂層面設(shè)計專用支架，使兩者處于同一噴涂層面漆工的噴漆手法不同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)噴漆手法，嚴(yán)禁隨意操作保險杠是弧形，裙邊是平面，銀粉排列不同（即干、濕狀況不同）將噴涂厚度盡量保持相同或相差不大，盡量選擇純色銀粉油漆遮蓋力不好選擇遮蓋力好的銀粉漆3工藝裝備的改進(jìn)為了獲得高質(zhì)量的涂層，我們將現(xiàn)有噴漆設(shè)備進(jìn)行了大幅度改進(jìn)。新購進(jìn)了兩套5加侖GRACO小型輸漆設(shè)備，取代了以往的罐槍噴涂。通過對其噴涂參數(shù)的一系列摸索，使漆膜的光澤度、鮮映性都有了極大改觀，同時經(jīng)濟(jì)性亦有所提高。新舊噴涂體系比較見表3表3新舊噴涂體系比較項目原有噴涂體系現(xiàn)有噴涂體系輸送方式吸上式罐槍GRACO小型輸漆系統(tǒng)槍型特威噴槍口徑（mm）輸漆壓力（N/tm2）輸漆流量（ml/min）表觀質(zhì)量表面粗糙，有明顯桔皮表面平滑，無明顯桔皮光澤度鮮映性成本平均減少1kg漆/輛（下轉(zhuǎn)第48頁）酸銻鉀的含量保持穩(wěn)定，有助于鍍層質(zhì)量的提高和電流效率的穩(wěn)定。 35金鹽的影響##的純度對槽液的穩(wěn)定性和電流效率都有極大的影響。金鹽質(zhì)量不穩(wěn)定，如金鹽絡(luò)合不好會造成槽液中##含量過高，將極大地影響鍍金的電流效率。##對電流效率的影響見隨著KCN濃度的升高，電流效率大幅降低。鍍液中金含量對電流效率影響較小，除非金含量低于工藝下限較多，低于1g/L時，電流效率才會明顯下降。一般情況下，保持金含量在工藝范圍之內(nèi)。電流效率的大幅度變化，主要是由于金鹽本身的質(zhì)量所影響。 36設(shè)備的影響不同規(guī)格的滾鍍機(jī)對電流效率的影響也較大。實(shí)踐證明，滾筒壁越厚，電流效率越低，滾筒內(nèi)導(dǎo)電方式不同，電流效率也不（上接第34頁）4原材料的改進(jìn)原材料的改進(jìn)是開發(fā)新款車的重頭戲，以前我廠生產(chǎn)的產(chǎn)品以素色漆為主，此次全部改為低溫雙組分金屬閃光漆。油漆是汽車的外衣，對汽車銷售影響越來越大。為此，通過選材，將產(chǎn)品外貌徹底改變。通過綜合考察，小樣試驗，生產(chǎn)試驗，挑選了英國ICI公司的商用車油漆系列與江門油漆廠生產(chǎn)的“蓬江” 牌汽車漆系列，各做了15臺車，并從施工性能、漆膜性能及經(jīng)濟(jì)性等方面作比較，結(jié)果見表4、5、6表4原材料施工性能比較項目ICI商用車油漆系列銀粉光油銀粉光油原漆粘度（s）固體含量（）細(xì)度（m）施工粘度（s）固化劑比例無稀釋劑或XS干燥時間（min）干燥溫度常溫同。導(dǎo)電觸頭過小，會造成電流分布不均勻，降低電流效率。 采用不同電源，電流效率也會受到一定的影響。普通的硅整流電源波形不穩(wěn)定，往往造成鍍層厚度分散不均勻，鍍層外觀結(jié)晶較粗，不利于鍍層質(zhì)量的穩(wěn)定。采用脈沖電源、高頻開關(guān)電源等波形穩(wěn)定的電源，有利于鍍層綜合質(zhì)量的提高。 37不同零件的影響實(shí)踐證明，不同零件對電流效率的影響非常大。零件形狀較規(guī)則，較易滾動時，鍍層厚度的均勻性較好。形狀相似，但外形較大的零件電流效率明顯高于形狀較小的零件。一般情況下，對于針狀零件直徑2以上的零件，電流效率可高達(dá)90，而細(xì)小的零件，電流效率卻僅為60左右。直徑越小，電流效率越低，尤其是大小零件在一起摻鍍時，大零件的鍍層厚度往往在小零件的兩倍以上。因此，生產(chǎn)中要根據(jù)不同零件選擇適當(dāng)?shù)墓に噮?shù)，并盡量避免大小零件一起摻鍍，才能保證鍍層厚度的穩(wěn)定。 4結(jié)論影響鍍層厚度的因素很多，除設(shè)備因素外，多數(shù)因素都是變化的，對電流效率的影響也是多重的。其中動態(tài)的影響因素有：分解產(chǎn)物、pH值、溫度、酒石酸銻鉀、金鹽質(zhì)量及零件種類等。生產(chǎn)實(shí)踐中，加強(qiáng)工藝過程控制，制定出槽液動態(tài)與電流效率的關(guān)系曲線，對于鍍金層的厚度控制有較大幫助。定期處理槽液，選擇相對穩(wěn)定的設(shè)備，根據(jù)不同零件制定合理的工藝參數(shù)，并在生產(chǎn)過程中隨時根據(jù)電流效率狀況調(diào)整工藝參數(shù)，進(jìn)行動態(tài)控制，是穩(wěn)定鍍金層厚度，提高鍍金層質(zhì)量的有效途徑。 ?。ㄘ?zé)任編輯張建設(shè)）表5漆膜外觀性能比較項目ICI商用車油漆系列漆膜外觀表面光亮，近看桔皮較嚴(yán)重，無針孔及顆粒表面平整光亮，有極輕微桔皮，無針孔及顆粒漆膜厚度（m）光澤度鮮映性硬度（鉛筆）附著力機(jī)械強(qiáng)度耐候性（人工老化）經(jīng)1⑴0h加速老化，失光率〈20，輕微變色，無起泡、開裂、粉化現(xiàn)象經(jīng)1⑴0h加速老化，失光率〈20，輕微變色，無起泡、開裂、粉化現(xiàn)象表6經(jīng)濟(jì)性分析（元/輛）項目ICI商用車油漆系列“蓬江”牌汽車漆系列銀粉光油固化劑稀料柴油耗量合計經(jīng)過以上多方面的分析和比較，我們終選擇了“蓬江”牌汽車漆系列。
新款皮卡車的涂裝工藝廣東南海汽車廠（廣州528200）湯妮婷新款皮卡車生產(chǎn)工藝（二）涂裝；汽車；工藝1前言南海汽車廠主要生產(chǎn)皮卡車。廂式車?？蛙嚰胺缽椷\(yùn)鈔車等特殊用車。今年根據(jù)汽車市場的需求及對客戶要求的調(diào)查，果斷停止了舊款五十鈴皮卡車的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)入新開發(fā)的NHQ1021QA新款皮卡車生產(chǎn)，并在此基礎(chǔ)上逐步向2001新款過渡。新款皮卡車一改舊款五十鈴皮卡車中規(guī)中矩的呆板形象，一經(jīng)投放市場，立刻得到用戶強(qiáng)烈反應(yīng)。新款產(chǎn)品供不應(yīng)求，其中表面涂裝質(zhì)量有很大功勞，我們的努力得到了市場的認(rèn)可，客戶的嘉許。
2涂裝工藝的改進(jìn)將新款皮卡車的面漆涂裝全部采用雙組分金屬閃光漆，并將國外MPV車外表的分色技術(shù)移植過來，將皮卡車的涂層分為上、下兩色，即主色+裙邊。開發(fā)出了深墨綠+純銀白、寶石藍(lán)+純銀白、棗紅+銀灰、鐵灰+銀灰等系列產(chǎn)品，使之外表搭配和諧，典雅大方，完全突破了以往皮卡車單調(diào)、沉悶的格局，擺脫了低檔貨車的形象，注入了時代氣息。涂裝工藝的改進(jìn)詳見表1表1舊款皮卡車生前處理?電泳?涂膠?打磨、擦凈*噴中涂*烘烤?產(chǎn)工藝局部修整※打磨、擦凈※噴面漆?烘烤※精修?下線烘烤局部修整※打磨、擦凈噴腰線以上主色的銀粉和光油※烘烤貼膠帶紙分色，噴裙邊的銀粉和光油新款皮卡車生烘烤精修*下線產(chǎn)工藝（一）弊病：分色的搭接邊粗糖，很容易看出來，撕下膠帶紙時易把漆膜揭起；如果把搭接邊隱藏在腰線棱邊內(nèi)，則搭接邊難以拉直，也很容易看出來，同時操作困難前處理電泳涂膠烘烤※打磨、擦凈噴中涂烘烤局部修整打磨、擦凈噴腰線以上的主色的銀粉※晾干※貼膠帶紙分色*噴裙邊的銀粉整車噴光油※烘烤※精修下線弊?。悍稚媚z帶紙撕下時，經(jīng)常帶下一些銀粉而導(dǎo)致露底；或有膠殘留在銀粉上，使噴光油時產(chǎn)生縮孔為解決該弊病，試用了國內(nèi)外各種膠帶紙，以選出一種不粘漆而又不留膠的膠帶紙。后采取“永大”牌耐高、低溫膠帶紙結(jié)合使用的工藝將其徹底解決采用新款皮卡車生產(chǎn)工藝（二）時，隨之又產(chǎn)生了保險杠及裙邊存在色差的問題。前保險杠與裙邊是采用同一顏色的金屬漆，但經(jīng)常在裝車后發(fā)現(xiàn)顏色有明顯的差異。經(jīng)仔細(xì)觀察和反復(fù)試驗，我們終于找到了解決問題的辦法。來我廠參觀的外國涂裝專家認(rèn)為保險杠與裙邊的色差在國外汽車涂裝中也經(jīng)常存在，也未能得到好的解決，客戶大多接受這種差異的存在，但他看了我們的產(chǎn)品之后，認(rèn)為我們把這個問題處理得很好，基本上消除了色差。保險杠與裙邊色差產(chǎn)生原因及解決辦法詳見表2.表2保險杠與裙邊色差產(chǎn)生原因及解決辦法產(chǎn)生原因解決辦法保險杠集中噴涂，材料批次不同保險杠隨車噴涂，材料保證使用同一批次保險杠未與裙邊處于同一噴涂層面設(shè)計專用支架，使兩者處于同一噴涂層面漆工的噴漆手法不同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)噴漆手法，嚴(yán)禁隨意操作保險杠是弧形，裙邊是平面，銀粉排列不同（即干、濕狀況不同）將噴涂厚度盡量保持相同或相差不大，盡量選擇純色銀粉油漆遮蓋力不好選擇遮蓋力好的銀粉漆3工藝裝備的改進(jìn)為了獲得高質(zhì)量的涂層，我們將現(xiàn)有噴漆設(shè)備進(jìn)行了大幅度改進(jìn)。新購進(jìn)了兩套5加侖GRACO小型輸漆設(shè)備，取代了以往的罐槍噴涂。通過對其噴涂參數(shù)的一系列摸索，使漆膜的光澤度、鮮映性都有了極大改觀，同時經(jīng)濟(jì)性亦有所提高。新舊噴涂體系比較見表3表3新舊噴涂體系比較項目原有噴涂體系現(xiàn)有噴涂體系輸送方式吸上式罐槍GRACO小型輸漆系統(tǒng)槍型特威噴槍口徑（mm）輸漆壓力（N/tm2）輸漆流量（ml/min）表觀質(zhì)量表面粗糙，有明顯桔皮表面平滑，無明顯桔皮光澤度鮮映性成本平均減少1kg漆/輛（下轉(zhuǎn)第48頁）酸銻鉀的含量保持穩(wěn)定，有助于鍍層質(zhì)量的提高和電流效率的穩(wěn)定。
35金鹽的影響##的純度對槽液的穩(wěn)定性和電流效率都有極大的影響。金鹽質(zhì)量不穩(wěn)定，如金鹽絡(luò)合不好會造成槽液中##含量過高，將極大地影響鍍金的電流效率。##對電流效率的影響見隨著KCN濃度的升高，電流效率大幅降低。鍍液中金含量對電流效率影響較小，除非金含量低于工藝下限較多，低于1g/L時，電流效率才會明顯下降。一般情況下，保持金含量在工藝范圍之內(nèi)。電流效率的大幅度變化，主要是由于金鹽本身的質(zhì)量所影響。
36設(shè)備的影響不同規(guī)格的滾鍍機(jī)對電流效率的影響也較大。實(shí)踐證明，滾筒壁越厚，電流效率越低，滾筒內(nèi)導(dǎo)電方式不同，電流效率也不（上接第34頁）4原材料的改進(jìn)原材料的改進(jìn)是開發(fā)新款車的重頭戲，以前我廠生產(chǎn)的產(chǎn)品以素色漆為主，此次全部改為低溫雙組分金屬閃光漆。油漆是汽車的外衣，對汽車銷售影響越來越大。為此，通過選材，將產(chǎn)品外貌徹底改變。通過綜合考察，小樣試驗，生產(chǎn)試驗，挑選了英國ICI公司的商用車油漆系列與江門油漆廠生產(chǎn)的“蓬江”
牌汽車漆系列，各做了15臺車，并從施工性能、漆膜性能及經(jīng)濟(jì)性等方面作比較，結(jié)果見表4、5、6表4原材料施工性能比較項目ICI商用車油漆系列銀粉光油銀粉光油原漆粘度（s）固體含量（）細(xì)度（m）施工粘度（s）固化劑比例無稀釋劑或XS干燥時間（min）干燥溫度常溫同。導(dǎo)電觸頭過小，會造成電流分布不均勻，降低電流效率。
采用不同電源，電流效率也會受到一定的影響。普通的硅整流電源波形不穩(wěn)定，往往造成鍍層厚度分散不均勻，鍍層外觀結(jié)晶較粗，不利于鍍層質(zhì)量的穩(wěn)定。采用脈沖電源、高頻開關(guān)電源等波形穩(wěn)定的電源，有利于鍍層綜合質(zhì)量的提高。
37不同零件的影響實(shí)踐證明，不同零件對電流效率的影響非常大。零件形狀較規(guī)則，較易滾動時，鍍層厚度的均勻性較好。形狀相似，但外形較大的零件電流效率明顯高于形狀較小的零件。一般情況下，對于針狀零件直徑2以上的零件，電流效率可高達(dá)90，而細(xì)小的零件，電流效率卻僅為60左右。直徑越小，電流效率越低，尤其是大小零件在一起摻鍍時，大零件的鍍層厚度往往在小零件的兩倍以上。因此，生產(chǎn)中要根據(jù)不同零件選擇適當(dāng)?shù)墓に噮?shù)，并盡量避免大小零件一起摻鍍，才能保證鍍層厚度的穩(wěn)定。
4結(jié)論影響鍍層厚度的因素很多，除設(shè)備因素外，多數(shù)因素都是變化的，對電流效率的影響也是多重的。其中動態(tài)的影響因素有：分解產(chǎn)物、pH值、溫度、酒石酸銻鉀、金鹽質(zhì)量及零件種類等。生產(chǎn)實(shí)踐中，加強(qiáng)工藝過程控制，制定出槽液動態(tài)與電流效率的關(guān)系曲線，對于鍍金層的厚度控制有較大幫助。定期處理槽液，選擇相對穩(wěn)定的設(shè)備，根據(jù)不同零件制定合理的工藝參數(shù)，并在生產(chǎn)過程中隨時根據(jù)電流效率狀況調(diào)整工藝參數(shù)，進(jìn)行動態(tài)控制，是穩(wěn)定鍍金層厚度，提高鍍金層質(zhì)量的有效途徑。
?。ㄘ?zé)任編輯張建設(shè)）表5漆膜外觀性能比較項目ICI商用車油漆系列漆膜外觀表面光亮，近看桔皮較嚴(yán)重，無針孔及顆粒表面平整光亮，有極輕微桔皮，無針孔及顆粒漆膜厚度（m）光澤度鮮映性硬度（鉛筆）附著力機(jī)械強(qiáng)度耐候性（人工老化）經(jīng)1⑴0h加速老化，失光率〈20，輕微變色，無起泡、開裂、粉化現(xiàn)象經(jīng)1⑴0h加速老化，失光率〈20，輕微變色，無起泡、開裂、粉化現(xiàn)象表6經(jīng)濟(jì)性分析（元/輛）項目ICI商用車油漆系列“蓬江”牌汽車漆系列銀粉光油固化劑稀料柴油耗量合計經(jīng)過以上多方面的分析和比較，我們終選擇了“蓬江”牌汽車漆系列。
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